Uber no podrá trabajar en Córdoba mientras dure el amparo

El asesor letrado de la Municipalidad de Córdoba, Marcelo Rodriguez Aranciva, explicó en Radioinforme 3 el alcance de la medida cautelar dictada por la Justicia de Córdoba el viernes pasado.

La resolución ordenó "suspender" el funcionamiento del servicio de transporte que promociona Uber y de este modo dejar sin efecto a la aplicación.

"La Cámara Contenciosa Administrativa de 2da. Nominación, considera los planteos nuestros en cuanto a la clandestinidad e ilegalidad del uso de la aplicación y en sus consideraciones expresa la verosimilitud del derecho de la Municipalidad en la regulación, al tratarse de un servicio público y ser quien lo reglamenta", agregó Aranciva.

"En cuanto a esto y al ejercicio de poder de policía y a la función administrativa y de prevención de la municipalidad, entiende que es verosímil el derecho y que debe suspenderse la aplicación y les da un plazo de 48 horas para que ninguno de los potenciales o eventuales prestadores la pueda usar mientras exista la cautelar", amplió.

En este marco, el letrado indicó que si no acata la cautelar "hay una desobediencia a la orden judicial, más allá del incumplimiento las ordenanzas municipales y de la ordenanza 12.859 que establece las condiciones de prestación".

Además aclaró que, tanto a Uber y como a quienes se indicaban como responsables de la aplicación se los notificó bajo apercibimiento del Código Penal en cuanto a la desobediencia de la autoridad.

"Nosotros los emplazamos a través de un mail porque es clandestino, no había domicilio, ni teléfono pero sí había un mail donde se denominaban como responsables de esa aplicación y ellos reconocieron la notificación de este apercibimiento", aseguró.

Según precisó Aranciva, se debe abstener de mantener la operatividad de la aplicación en sus plataformas y prestadores mientras dure el amparo y hasta tanto esté regulado.

"Esta medida es temporaria porque es una cautelar que trasciende la verosimilitud del derecho y hace una referencia de cómo se ha tratado en la comunidad europea y en la Justicia donde se ha rechazado que no esté regulado. También se refirió a lo que pasa en el Tribunal Supremo español y un fallo del Tribunal Superior que se aboca a una causa para clausurar a los remises y agencias ilegales", comentó.

"Hoy como está regulado no puede trabajar porque presta un servicio público que tiene que tener la prevención y la seguridad y no sé si son autos registrados, si tienen el ITV y seguro más allá de las cuestiones personales el trabajo en negro y los aportes", insistió.

Entrevista de Miguel Clariá